Доставка из аэропорта растаможенных грузов

Заказывайте услуги таможенного представителя ООО "Сервис Стандарт" прямо сейчас +7 (499)404-06-42 , цены скоро поднимутся, предложение ограничено!

Услуги по таможенному оформлению от 23000 рублей.
Навигация по статье:

К примеру, склад конечного покупателя находится под Серпуховом на юге Подмосковья, а «последняя миля» из Шереметьево осуществляется. И речь идет не о малогабаритной курьерской доставки, а о 20-ти тонной «фуре», аренда которой, с учетом времени простаивания в пробках будет стоить как треть стоимости доставляемого товара. Или, к примеру, трейлер с прицепом, который везет оборудование в цех в Подмосковье. В итоге, даже при хорошей дороге, стоимость «последней мили» может быть колоссальна. Особенно сейчас когда из-за частичной мобилизации не хватает водителей крупногабаритного грузового транспорта. Такой дефицит отмечают многие грузоперевозчики. К примеру, в Озоне зарплата водителя обычной газели от 120 тысяч и выше, т.е. в полтора раза дороже, чем средняя цена на такую работу на рынке вакансий именно из-за этих причин. Озон это хороший пример того, как дорого обходится «последняя миля» в суровых российских реалиях. Переплачивают лишь бы был стабильный кадровый состав. Причем их водители уже давно не меняют колеса и не выполняют сопутствующую для водителя автослесарную работу, потому что их не хватает и их ценят.

В вышеупомянутом примере проблема была в удаленности заказчика, но при этом подразумевается наличие хорошей дороги, но бывает и наоборот. К примеру, склад грузополучателя находится в нескольких километрах от аэропорта Шереметьево, но из-за плохих дорог и плохих погодных условиях, битком набитая фура может просто завязнуть на полпути, в итоге доставка последней мили будет в несколько раз выше предполагаемой. Особенно речь идет о плохо доступных складах, где не то что «последняя миля» , там «последние метры» будут проходить по грунтовой размытой после дождя дороге, где увязнуть может даже обычная газель. Был случай, когда завязшую в грязи двадцати тонную фуру в трёхстах метрах от склада пришлось разгружать множеством мелких перевозок на легковом автомобиле, которые еще более-менее смог проехать эти триста метров по бездорожью.

Склад временного хранения в аэропорту Шереметьево работает даже по ночам, а вот обычный склад в коммерческих организациях работает в лучше случае с семи утра до семи вечера с выходными и перерывами на обед, а подчас, итого меньше. И тут появляется конфликт интересов, т.к. кладовщик не хочет работать по ночам, а водитель не хочет стоять в пробке днем. К тому же разгрузка многотонного груза может занимать весь день, в итоге, вероятность пересечения удобного графика доставки у кладовщика и водителя стремится к нулю.

Не всегда на складе у грузополучателя хватает «рабочих рук» , а водитель может отказать в услугах, в итоге у предпринимателя появляется еще одна «головная боль» в плане состыковки приезда водителя с грузом, кладовщика во внерабочее время и сторонних грузчиков, нанятых через Интернет в частном порядке или через фирму-поставщика таких услуг.

Одно дело если везется к примеру цветной металлопрокат, даже в дождливую погоду ему ничего не будет, да и разгрузку можно проводить без особых мер осторожности. Другое дело, если разгружаются в жару скоропортящиеся продукты из фуры с термоконтейнером, который еще мог и плохо охлаждать, простаивая при этом в многочасовой пробке. Другой вариант, когда везутся хрупкие хрустальные вазы, которые несмотря на хорошую пупырчатую упаковку могут потрескаться, т.к. водитель неаккуратно едет, у его машины плохая «подвеска» или просто плохая дорога. В итоге, грузополучатель может получить порченный или побитый товар, который только выбросить на помойку, а претензий особо не предъявишь. Потому что сложно, что то доказать.

Если речь идет о товарах к конкретному празднику, то за срочность доставки приходится переплачивать. К примеру, везут цветы на 8 марта, новогодние подарки к Новому Году и т.д. Естественно, что в случае опоздания такого товара, его продать почти невозможно. Не секрет, что цветочные магазины в преддверии 8 марта делают выручку больше, чем за весь последующий год.